BICI-CONSELLS
A CIUTAT
- segueix les normes de circulació
- busca la ruta més segura (carrers tranquils, carrils bici)
- circula pel centre del carril, mai arrambat a la dreta
- procura adaptar la teva velocitat a la del carril per on circules
- no circulis per les voreres si ho pots evitar i respecta els vianants
- si és imprescindible passar per la vorera, fes-ho a velocitat de vianant i amb molt de compte
- fes senyals amb el braç abans de girar o parar
- fes fàcil que els altres conductors puguin predir el teu trajecte (segueix un itinerari recte, sense fer esses)
- fes-te visible i equipa’t amb reflectants i llums, sobre tot de nit
- guarda una distància de seguretat amb el vehicle (bici o cotxe) de davant teu
- als semàfors, posa’t davant dels cotxes perquè et vegin bé (a més, així no t’hauràs d’empassar el seu fum).
LA BICI
- utilitza la bici adient, i en bon estat. És important que la mida de la bicicleta sigui la correcta
- usa pneumàtic prim i llis per carretera i amb tacs per camins. Infla les rodes al màxim, sobretot si has d’anar per camins o pistes no asfaltades.
- tingues la bici a punt (abans de sortir repassa com a mínim la pressió dels pneumàtics, els frens, el canvi i la cadena)
- adapta l’alçada del seient a l’allargada de les cames (quan el pedal sigui en el punt més baix, la cama ha de quedar estirada, així podràs aprofitar tota la potència i evitaràs lesions)
- canvia de plat i pinyó segons calgui. Amb plat petit i pinyó gros pedales molt i avances poc (pujades); amb plat gros i pinyó petit avances molt (baixades)
- no portis la cadena “creuada” (plat gros amb pinyó gros, o bé plat petit amb pinyó petit)
- a les excursions, porta l’equip adient segons el temps i la distància
- sobretot a les excursions llargues, és molt recomanable anar equipat amb alforges
PREVENIR ROBATORIS
El possible robatori de la bici és una de les primeres raons que addueixen moltes persones per no fer-la servir a ciutat. Qui s’atreveix a deixar-la al carrer? Però en canvi les policies municipals de Girona i Salt juntes només reben mitja dotzena de denúncies a l’any per aquest motiu.
És possible que alguns pensin que encara que es denunciï no recuperà la bici, però una de les raons que la policia pot donar per no posar-se més dura en la qüestió bicicletes és precisament que no tenen constància que se’n robin gaires.
En qualsevol cas, anar en bici a la feina o a la facultat i trobar-la al seu lloc quan tornes a buscar-la és una cosa que a la gent de Mou-te en bici ens agradaria que fos la norma.
QUÈ CAL FER
En primer lloc, si aparquem la bici en un lloc a la vista de tothom, no pas amagat, farem que la bicicleta no sigui tan temptadora per algú que la vulgui prendre.
En segon lloc, lligar-la bé. Ja sabem que un pispa hàbil és capaç d’obrir qualsevol cadenat (inclús els de forma d’U o els tipus “pitó”), però si li donem menys facilitats, hi haurà més probabilitats que aquell dia no triï la nostra bici.
I lligar-la bé també vol dir fer servir al menys dos cadenats: un que abraci la roda del davant i el quadre amb un element rígid i immòbil (tanca, fanal, senyal de trànsit), i un altre que agafi el seient amb el quadre i l’altra roda.
Per altra banda, una obvietat: les tanques d’obertura fàcil al seient i les rodes són… tanques d’obertura fàcil! Qualsevol nen pot obrir-les, o sigui que usar-les és també facilitar la feina als lladres. És recomanable canviar aquestes tanques pels cargols i femelles tradicionals, que com a mínim obliguen a qui vulgui prendre el que no és seu a anar equipat amb una clau.
A més, una bici vella és menys atractiva que una de nova, i és una bona idea fer servir una bici de segona mà si l’hem de deixar a dormir al carrer. Alerta, però, en comprar bicis de segona mà: podrien ser robades! I donar corda a un mercat de bicis robades és estimular més robatoris.
QUÈ PODRIA FER
Cal dificultar les possibilitats de venda de les bicis robades. Alguns tallers i botigues accepten bicis velles com a part del pagament d’una bici nova. Si sapiguessin que aquestes bicis són robades podrien denunciar el cas a la policia. Però per això caldria que denunciessim totes les bicis que ens roben, i llavors es podria disposar d’un registre que qualsevol botiguer (o comprador) podria consultar per veure si la bici que li ofereixen ha estat robada.
Una altra cosa que es podria fer és a mans dels garatges i parkings: si les bicis que dormen al carrer ho fessin a llocs tancats, les probabilitats que fossin robades baixarien en picat, però per això cal que es permeti l’entrada de les bicis als parkings, i que els preus per fer-ho siguin assequibles.