Benvolgut senyor:
Ens dirigim a vostè en vista de la nova senyalització per a la circulació de bicicletes que s’ha establert en la rodona que enllaça l’arribada de la carretera de Caldes de Malavella amb els carrers Ferrocarril, Germà Agustí i Rambla 11 de Setembre. Aquesta senyalització forma part de la Via Verda de Girona a Sant Feliu de Guíxols.
Considerem que la senyalització és ALTAMENT INADEQUADA i, fins i tot, PERILLOSA, i tot seguit li exposem els motius d’aquestes consideracions:
- Els ciclistes NO TENEN PRIORITAT DE PAS en la rodona, cosa que els posa en perill greu d’accident i contravé les recomanacions a aplicar en rodones d’un sol carril de circulació, tant les recomanacions de la DGT (https://www.marca.com/coches-y-motos/trafico/2021/02/15/602a172be2704e30938b45eb.html) com les contingudes en els documents tècnics de compatibilitat en la circulació de bicicletes i altres vehicles (per ex: el “Plan director de la bicicleta” de Zaragoza, https://www.zaragoza.es/contenidos/bici/plan/CAPITULO08.pdf o les de l’entitat universo bici http://universobici.blogspot.com/2013/02/rotondas.html)
SOLUCIÓ PROPOSADA:
Marcar en vermell i en color uniforme sobre la calçada tot el recorregut del carril bici. La senyalització perimetral amb pintura vermella orlada amb franges blanques és l’element que visualitza més bé el perill en aquesta intersecció, i el que, per tant, ajuda més a la pacificació del trànsit i a un major increment de la seguretat vial. S’han de treure els senyals d’STOP que interrompen aquesta senyalització perimetral. Els ciclistes han de tenir un cediu el pas abans d’entrar a la rodona, però, un cop a dins, han de tenir prioritat absoluta fins a la sortida. S’hauria de canviar, doncs, el senyal d’STOP d’entrada a la rodona per un senyal de Cediu el pas, i s’han de treure TOTS els senyals d’STOP que hi ha marcats sobre un fons negre al bell mig del carril bici. S’ha de repintar, doncs, el fons del carril amb el color vermell orlat de franges blanques que assenyala el pas del carril bici per la rodona.
- El recorregut ciclista per la rodona VA EN SENTIT CONTRARI AL DE LA CIRCULACIÓ DELS COTXES SI EL CICLISTA CIRCULA EN DIRECCIÓ A GIRONA. Això, a més d’inesperat per als conductors de cotxes i motos (que, de sobte, troben bicicletes circulant dins de la rodona EN SENTIT CONTRARI AL D’ELLS) és ALTAMENT PERILLÓS per a la circulació dels ciclistes, i torna a contravenir totes les recomanacions.
A part que els cotxes, en entrar a la rodona, miren generalment CAP A L’ESQUERRA (que és el punt pel qual esperen l’arribada del trànsit possible), en el cas dels cotxes que arriben a Cassà per la carretera de Caldes, el PERILL QUE LES BICICLETES CIRCULIN EN SENTIT CONTRARI en la rodona ES VEU MOLT AGREUJAT pel fet que, just a l’entrada de la rodona, NO HI HA VISIBILITAT PER ALS COTXES I LES MOTOS CAP A LA DRETA, pel fet que hi ha un edifici proper que tapa la vista de la dreta de la rodona. Aquí, doncs, EL PERILL D’ACCIDENT ÉS ALTÍSSIM.
A més, tal i com estan marcats ara els senyals d’STOP, resulta que LA PRIORITAT EN ELS CARRERS ÉS DIFERENT PER ALS CICLISTES SEGONS EL SENTIT DE CIRCULACIÓ, cosa que introdueix un FACTOR DE CONFUSIÓ MOLT IMPORTANT, tant per als conductors de cotxes i motos com per als ciclistes.
SOLUCIÓ PROPOSADA:
Marcar el carril bici EN TOTA LA RODONA i EN EL SENTIT NORMAL DE CIRCULACIÓ DE TOTS ELS VEHICLES. Llavors, el retorn al carril bici del carrer del Ferrocarril s’ha de fer pel primer pas de vianants situat just després de la rodona. Però ATENCIÓ, perquè AQUEST PAS DE VIANANTS TAMBÉ S’HA D’ARREGLAR perquè NO COINCIDEIX amb el rebaix de la vorera que s’ha fet. Això potser és degut al fet que la zona encara està en obres, però s’hi ha de tenir una vigilància especial perquè POT REPRESENTAR UN PERILL EN EL QUE S’HI INVOLUCRA, A MÉS ELS VIANANTS.
Tots aquests aspectes en la senyalització de la rodona DEIXEN POC CLARES LES PRIORITATS DE PAS, i, per tant, poden induir a confusió en la circulació general dels vehicles, cosa que, en conseqüència, AUGMENTA LA PERILLOSITAT D’ACCIDENT.
I, a més, cal tenir en compte que, en hores determinades d’entrada o sortida de les escoles, la densitat de trànsit és molt elevada en aquest punt concret, que esdevé neuràlgic.
Per tot plegat, DEMANEM QUE SIGUI REFETA LA SENYALITZACIÓ DE LA RODONA i siguin adoptades les solucions que proposem (que segueixen les recomanacions tècniques), per tal de millorar la circulació general per a tots els vehicles i evitar el perill greu d’accident que hi ha en aquests moments.
Atentament,
Xavier Viñas, Núria Terris, Vicenç Borrell i Emili Mató, en representació de la Secció de Cassà de l’associació Mou-te en Bici de Girona.
Cassà de la Selva, 7 d’octubre del 2021